本篇文章給大家談談機油和汽油的區別,以及機油柴油汽油區別對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站！

內容導航：

• 機油和汽油，有什麽區別嗎
• 如何區分汽油和機油
• 機油和汽油的區別
• 機油、汽油、柴油的區別是啥
• 機油和汽油有什麽區別
• 汽油，柴油，機油有什麽區別？

Q1：機油和汽油，有什麽區別嗎

1. 機油，即發動機潤滑油，英文名稱：Engine oil。密度約為0.91㗱0⳯𜈫g/m⳯𜉨ƒ𝥰發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的“血液”。發動機是汽車的心髒，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表麵，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400Ⰳ至600Ⰳ。在這樣惡劣的工況下麵，隻有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。




2. 汽油的英文名為Gasoline（美）/Petrol（英），外觀為透明液體，可燃，餾程為30℃至220℃，主要成分為C5～C12脂肪烴和環烷烴類，以及一定量芳香烴，汽油具有較高的辛烷值（抗爆震燃燒性能），並按辛烷值的高低分為90號、93號、95號、97號等牌號。汽油由石油煉製得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經精製後與高辛烷值組分經調和製得，主要用作汽車點燃式內燃機的燃料。



3. 
   

   區別：

   
   

   汽油由於燃點低，離發動機遠，一般放在汽車中間一側的底部。機油燃點高，油箱一般放在車頭靠近發動機的地方。

   
   

   汽油作為燃料，通過與空氣混合燃燒，對外作功，使發動機對外（驅動汽車行駛）輸出動力，所以我們要開車就得不停的燃燒汽油；發動機油作為發動機的潤滑冷卻劑在發動機機油油路係統中循環工作，不參與燃燒，消耗較慢。

   
   

Q2：如何區分汽油和機油

問一下，汽油和機油的味道相差不小

且粘稠度不同

我這裏有篇資料你看下

機油，即發動機潤滑油，被譽為汽車的“血液”，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用，這是眾所周知的事實。那麽，針對2003年車用機油市場，各大生產廠家將主推哪些產品？各產品之間有何區別？這兩個問題，車主不一定能夠清楚回答。

車用潤滑油相關標準

粘度標準：采用SAE（美國汽車工程師協會）粘度分類，用於區別潤滑油所適用的不同的溫度範圍。

性能標準：主要采用API（美國石油協會）性能分類，用於區別潤滑油的性能、質量。

其它分類包括ACEA(歐洲汽車製造商協會)、JASO(日本汽車標準組織)及各發動機製造商的分類。

補充：機油的等級識別、選擇和使用心得

汽車用潤滑劑主要有潤滑油、齒輪油和潤滑脂3種。潤滑油是各種發動機上使用最廣泛的潤滑劑，它的作用是：潤滑作用、冷卻作用、保護作用、清潔作用。

汽油機潤滑油是從地下油井開采提煉的，這種未經任何提煉的潤滑油不適用於發動機，所以必須再進行嚴格提煉，加入多種元素，以便有效地抑製嚴寒及高溫時的不穩定狀態。

齒輪油又名傳動潤滑油，主要用於潤滑汽車、拖拉機傳動係中的變速器、減速器和差速器的各種齒輪，齒輪油的粘度較潤滑油大，略呈黑色，因此也稱其為黑油。由於齒輪的齒形不同，對齒輪油的要求也不同，一般分為普通齒輪油和雙曲線齒輪油。兩者應按說明書要求的品種加注，不能混淆。

潤滑脂含有稠化劑，其性質與潤滑油不同。由於絕大多數潤滑脂是半固體，在常溫下能保持自己的形狀，在垂直表麵不流失。潤滑油一般呈黃色，所以俗稱黃油。潤滑脂廣泛用於潤滑汽車各部軸承、襯套和鋼板彈簧等。

如何選擇潤滑油

因為發動機油按發動機的型式分為汽油發動機和柴油發動機，發動機油也相應分為汽油發動機油和柴油發動機油，發動機油的品質分類采用API S後跟一英文字母和API C 後跟一英文字母來分別表示汽油機油和柴油機油，後跟 的字母排序越靠後表示級別越高。如API SH 級高於API SG級，因此選用發動機油時一定要先確定是選用汽油機油還是柴油機油。如發動機油的包裝上表示API SH/CD，則表示該機油用作汽油機油級別達到SH，用作柴油機油，則級別達到CD。

按目前來講，API的級別都是向下兼容，API SL質量級別的機油可以用於要求API SH 機油的發動機。如果條件允許，盡量選用更高級別的發動機油，因為它能對發動機提供更好的保護。一般的來講，發動機油的質量級別越高，價格越貴。但不能反過來講。

選擇發動機油要根據車廠的說明書要求來確定使用相應的質量級別或更高的級別。選擇發動機油還要考慮季節的變換。因為油品的粘度會隨溫度變化而變化，冬天粘度變稠，夏天粘度變低，因此在非常炎熱的地區，盡量選擇油品粘度稍高一點的機油。在寒冷的季節，可使用較稀的機油。但現在高質量的機油可以同時用於多種氣候條件下。如美孚1號0W-40。

路況對發動機油的選擇影響不大，但路況在很大程度上會影響到機油的壽命，路況較差的地區，應縮短機油的換油周期。

另外，新的發動機設計的要求,由於采用了電子控製燃油噴射、催化轉換器、EGR、PCV和渦輪增壓、中冷等技術，發動機的工況更加嚴苛，選用高質量級別的發動機油也可以延長發動機壽命，降低燃油消耗，減少磨損，延長換油周期，節省機油，節約維修費用及提高效率。高級別的發動機油可以替代低級別的，而低級別的發動機油不能用於高級的發動機。

現市麵上機油品種很多，兩種不同品牌的機油最好不要混合使用，因不同品牌的油品采用的添加劑可能不同，混用可能會造成油品變質。如一定要混用，可先做兩種油品的相容性試驗，如相容則可以，但這樣使用，新油的品質會下降很多。

潤滑油市場魚龍混雜，如何辨別潤滑油的好壞呢？一般光憑外觀很難區分發動機油的品質高低，因此購買機油時要注意應盡量選擇知名品牌的潤滑油，盡可能到知名品牌的專賣店去購買，根據API 表示的機油質量等級來辨別品質高低、油品的包裝上生產廠家的地址、生產日期、批號是否完整、清晰。

汽油（gasoline），複雜烴類(碳原子數約4～12)的混合物。用量最大的輕質石油產品之一，是發動機的一種重要燃料。沸點範圍30～205℃，空氣中含量為74～123g／m3時遇火爆炸。原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、催化重整等過程都產生汽油組分。但從原油蒸餾裝置直接生產的直餾汽油，不單獨作為發動機燃料，而是將其精製、調配，有時還加入添加劑（如抗爆劑四乙基鉛）以製得商品汽油。汽油分車用汽油和航空汽油兩大類，廣泛用於汽車、摩托車、快艇、直升飛機、農林業用飛機等。最重要的性能為蒸發性和抗爆性。

蒸發性指汽油在汽化器中蒸發的難易程度。對發動機的起動、暖機、加速、氣阻、燃料耗量等有重要影響。汽油的蒸發性由餾程、蒸氣壓、氣液比3個指標綜合評定。①餾程。指汽油餾分從初餾點到終餾點的溫度範圍。航空汽油的餾程範圍要比車用汽油的餾程範圍窄。②蒸氣壓。指在標準儀器中測定的38℃蒸氣壓，是反映汽油在燃料係統中產生氣阻的傾向和發動機起機難易的指標。車用汽油要求有較高的蒸氣壓，航空汽油要求的蒸氣壓比車用汽油低。③氣液比。指在標準儀器中，液體燃料在規定溫度和大氣壓下，蒸氣體積與液體體積之比。氣液比是溫度的函數，用它評定、預測汽油氣阻傾向，比用餾程、蒸氣壓更為可靠。

抗爆性指汽油在各種使用條件下抗爆震燃燒的能力。車用汽油的抗爆性用辛烷值表示。辛烷值是這樣給定的：異辛烷的抗爆性較好，辛烷值給定為100，正庚烷的抗爆性差，給定為 0，汽油辛烷值的測定是以異辛烷和正庚烷為標準燃料，使其產生的爆震強度與試樣相同，標準燃料中異辛烷所占的體積百分數就是試樣的辛烷值。辛烷值高，抗爆性好。汽油的等級是按辛烷值劃分的。高辛烷值汽油可以滿足高壓縮比汽油機的需要。汽油機壓縮比高，則熱效率高，可以節省燃料。汽油抗爆能力的大小與化學組成有關。帶支鏈的烷烴以及烯烴、芳烴通常具有優良的抗爆性。提高汽油辛烷值主要靠增加高辛烷值汽油組分，但也通過添加四乙基鉛等抗爆劑實現。

汽油的熱值約為44000kJ/kg。燃料的熱值是指1kg燃料完全燃燒後所產生的熱量。

汽車用乙醇汽油標準和GB17930-1999車用無鉛汽油標的技術要求相比，有以下特點：(1)增加了乙醇含量。要求乙醇含量在9.0％~10.5％（V/V)範圍，不得人為加入其它含物，但允許加入作為助溶劑的高級醇。(2)將原車用無鉛汽油中機械雜質及水分項目中0.15％(m/m）。

Q3：機油和汽油的區別

機油即發動機潤滑油，被稱為汽車的“血液”，機油是合成油，主要作用是潤滑機械，減少機械的磨損，增加車輛的使用壽命。汽油是複雜烴類的混合物，用量最大的輕質石油產品是發動機的重要燃料。沸點範圍為30～205℃，空氣中含量為74～123g/m時遇火爆炸。

機油的主要作用是對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用，簡而言之，機油是保護發動機的。而汽油是燃料，產生的能量可以來驅動汽車前進或後退。

機油多為人工合成的，而汽油是從石油裏分餾、裂解出來的具有揮發性、可燃性的烴類混合物液體。

Q4：機油、汽油、柴油的區別是啥

先說機油吧；它和汽油；柴油的區別是用來起潤滑作用的；而汽油和柴油都是燃料；

在說說柴油；它和機油是肯定不能相比較的；因為作用就大不一樣；機油是起潤滑作用的；而柴油是一種燃料。下來細說柴油和汽油；

在說說汽油；它和機油也跟柴油起一樣的作用；都是一種燃料；咱們細說汽油和柴油它們都是燃料；但是大家要這樣去理解柴油和汽油的區別；人們在冬季加柴油加的是—10號和—20號柴油甚至用—30。—40號。人們都知道它是越負數大越不容易凍對吧；所以區別是柴油在—40號以上的級別它就快接近與汽油了；反過來說汽油他就更不容易凍了；完畢；謝謝

Q5：機油和汽油有什麽區別

機油，即發動機潤滑油，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的“血液”。機油不屬於燃料油，而汽油和柴油都是用於汽車驅動的燃料油。

汽油柴油的區別：柴油的壓縮比是汽油機的2倍多，其主要零件收到高溫、高壓、衝擊要比汽油機大的多，因而有些零部件的製作材料有所不同；另外，柴油的含硫量比汽油大，這種有害物質在燃燒過程中會形成硫酸或亞硫酸，連同高溫高壓廢氣一道竄入油底殼內，加速機油的氧化與變質，故在柴油機油的配方中需要加入更多抗氧化且使機油呈較強堿性的添加劑。

擴展資料：

柴油的用途：

在高速柴油機（汽車用）比汽油機省油，柴油需求量增長速度大於汽油。柴油機較汽油機熱效率高，功率大，燃料單耗低，比較經濟，故應用日趨廣泛。由於高速柴油機燃料耗量(50～75g/MJ)低於汽油機(75～100g/MJ)，使用柴油機的大型運載工具日益增多。

柴油廣泛用於大型車輛、鐵路機車、船艦。主要用作柴油機的液體燃料，柴油具有低能耗、低汙染的環保特性，所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。

汽油的用途

汽油是用量最大的輕質石油產品之一，是引擎的一種重要燃料。

根據製造過程，汽油組分可分為直餾汽油、熱裂化汽油（焦化汽油）、催化裂化汽油、催化重整汽油、疊合汽油、加氫裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。

汽油產品根據用途可分為航空汽油、車用汽油、溶劑汽油三大類。前兩者主要用作汽油機的燃料，廣泛用於汽車、摩托車、快艇、直升飛機、農林業用飛機等。

溶劑汽油則用於合成橡膠、油漆、油脂、香料等生產；汽油組分還可以溶解油汙等水無法溶解的物質，起到清潔油汙的作用；汽油組分作為有機溶液，還可以作為萃取劑使用。

參考資料：百度百科——柴油⠠⠂ 百度百科——汽油

Q6：汽油，柴油，機油有什麽區別？

柴油機油與汽油機油需要專油專用。

這是由於汽油機油與柴油機油在許多方麵不同：由於汽油與柴油的區別，柴油發動機油需要有更高的總堿值來中和柴油燃燒產生的酸性物質（主要是柴油中的硫燃燒後會產生強酸）；而總堿值較高的柴機油，機油燃燒後產生灰分較大，這會使汽油發動機燃燒室產生過多的沉積物。此外，汽油機因轉速高和發動機設計因素，其配氣係統（閥係）的滑動摩擦更為劇烈，因此，汽油機油需要比柴機油更高的抗閥係磨損能力。由於柴油燃燒會產生更多的煙炱（俗稱煙灰），柴機油，尤其是CH－4和CI－4等高級別的柴機油要求有更好的煙炱控製能力。當然，還有更主要的是：汽機油需要通過大量的汽油發動機的台架試驗，而柴機油未經過該係列台架驗證，所以其可靠性和耐久性無法保證。反之亦然。

當然，市場中也有許多機油是同時滿足柴油機和汽油機要求的，比如殼牌勁霸C符合APICD/SE，這意味著勁霸C這種柴機油可以作為SE級別的汽機油用於汽油發動機。而主要作為汽油機油的殼牌紅喜力，符合APISG/CD級別，同時亦可用於要求使用CD級別潤滑油的柴油發動機。標在前麵的級別，說明了機油的主要用途。雖然有這樣的汽柴通用的油品，但通常在汽油機油SG級別以上和柴機油CF－4級以上，盡量專油專用。因為滿足高性能發動機要求的油品，無法做到兩全其美。

汽油,柴油是燃料油；而機油是潤滑油，在發動機中起到冷卻、清潔、潤滑等作用。到目前為止不管是汽油機、還是柴油機都需要機油來冷卻、清潔、潤滑。至於發動機是燒汽油還是柴油，主要是它們的點燃方式來決定的。汽油機是利用高壓火通過火花塞跳火點燃缸內可燃混合氣。而柴油機是靠高溫高壓使缸內可燃混合氣自燃。由於柴油機工作粗暴勁大，所以一般用在大貨車。當然，小車也有柴油的。摩托車應該是用汽油。

關於機油和汽油的區別和機油柴油汽油區別的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎？如果你還想了解更多這方麵的信息，記得收藏關注本站。

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